Suzuki Jelato- Honda Scoopy-i สองล้อแฟชั่น 2009

ไทยซูซูกิ มอเตอร์ เปิดตัวรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ เจลาโต้ ที่มีรูปลักษณ์แนวแฟชั่นจ๋า ใหม่ล่าสุด 2 รุ่นคือ ทรีสตาร์ และ ไฟว์สตาร์ โดยมี นิชคุณ หรเวชกุล แห่งวงทูพีเอ็ม รับเป็นพรีเซ็นเตอร์ เพราะเป้าหมายเป็นวัยรุ่น

ซูซูกิ เจลาโต้ จึงมีรูปลักษณ์ เปรี้ยวเฉี่ยวด้วยสีสันและรูปทรง ตั้งแต่ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์แบบโคมคู่ 2 ดวง ที่เก็บเกี่ยวแรงบันดาลใจจากไอศกรีมดับเบิลสกู๊ป ไฟท้ายแยกชิ้นแบบท็อปปิ้ง ไอศกรีมหวานเย็นทั้งไฟเบรก ไฟเลี้ยวและไฟส่องป้ายทะเบียนทรงกลมมน แผงหน้าปัดสีสันเรืองแสงแบบทูโทน สีน้ำเงินม่วงในรุ่นทรีสตาร์ และเหลืองส้มเฉพาะรุ่นไฟว์สตาร์ แถมมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะและช่องใส่ของสารพัดประโยชน์

ขณะที่เทคโนโลยีเป็นแบบออโต้ หัวฉีดอัจฉริยะดีซีพี-เอฟไอ เกียร์อัตโนมัติ ซูเปอร์ซีวีที 125 ซีซี 4 จังหวะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยการผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 และยัง รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 20

เจลาโต้มีให้เลือก 2 แบบ 2 สไตล์

รุ่นไฟว์สตาร์ ออกโทนสีหวาน ทั้งสีชมพู สีฟ้า สีน้ำตาลอ่อน และสีน้ำตาลเข้ม สนนราคา 46,900 บาท
รุ่นทรีสตาร์ มีสีแดงสดใสและสีดำ สนนราคา 45,900 บาท

ฝั่ง บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เปิดตัวรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ และ รถจักรยานสกู๊ตเตอร์ พีซีเอ็กซ์ ขนาด 125 ซีซี พร้อมกันเป็นครั้งแรก

ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ พร้อมหัวฉีดพีจีเอ็ม-เอฟ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 สามารถ รองรับน้ำมัน อี 20 ดึงเอานักแสดงนักร้องและนายแบบขวัญใจคนรุ่นใหม่ทั้ง มาริโอ เมาเร่อ, ตีน่า-พิมพ์ นารา ไรท์ และ บอม ธนา นายแบบมาดเซอร์มาเป็นพรีเซ็นเตอร์

รูปโฉมของ สกู๊ปปี้ ไอ ออกแนวใหม่ผสมเก่า เน้นลูกเล่นลายเส้นโค้งมน น่ารัก กับไฟหน้าชุดใหญ่ออกแบบ 2 โคมแบบบิลต์อินด้วย บิ๊กอาย ไฟหน้าส่องสว่างดวงโต และ มินิอาย ไฟหรี่ดวงเล็ก แบบโปรเจคเตอร์ ผสมลงตัวกับกรอบเฟรมบังลมหรู ดีไซน์แยกชิ้น กระจกข้างออกแบบให้ถอดปรับเปลี่ยนได้ ไฟเลี้ยวแยกส่วน เรือนไมล์มิเตอร์คู่ เรียบหรูคู่กับไฟแสดงความพร้อมของเครื่องยนต์ ไฟท้ายขนาดใหญ่ มือจับโครเมี่ยม

เบาะนั่งของ สกู๊ปปี้ ไอ เน้นความนุ่มสบาย มีกล่องเก็บของอเนกประสงค์ข้างใต้ที่นั่ง ส่วนเทคโนโลยีความปลอดภัยมีทั้ง ระบบกุญแจนิรภัย 2 ชั้น มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ล็อกคอรถ พร้อมพรายน้ำเรืองแสงช่วยให้มองเห็นในยามค่ำคืน, สวิตช์ล็อกล้อขณะจอดและสวิตช์ตัดการทำงานเครื่องยนต์ เมื่อเอาขาตั้งข้างลง ป้องกันการบิดคันเร่งขณะจอด

สกู๊ปปี้ ไอ มีให้เลือก 7 ลวดลาย หลากสีสันใน 3 ซีรีส์ คือ ความสนุก…ลุค สปอร์ต แบบพิเศษกับกราฟิกอิมเมจรถแข่ง เบาะนั่งทูโทน ซีรีส์ที่ 2 ความสนุกควบความน่ารัก พร้อมกราฟิกไอวี ร็อกโคโค กับแฟชั่นมงกุฎสุดเปรี้ยว และซีรีส์ความสนุกเท่มีระดับสนนราคาเริ่มต้น 44,300 บาท และวางเป้า 150,000 คันต่อปี

สำหรับรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ เป็นรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ ระดับพรีเมียม ที่ผลิตในประเทศไทย มีกำหนดการจำหน่ายในประเทศไทยเดือน พ.ย.นี้ จากนั้นจะขยายไปยังญี่ปุ่น ยุโรป และสหรัฐอเมริกาในปี 2553

ความเด่นของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ เน้นความเป็นสกู๊ตเตอร์ ออกแนวหรูหรา มีระดับ ขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบแรงเสียดทานต่ำ ทำให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงถึง 50 กิโลเมตรต่อลิตร

รวมถึงระบบไอเดียล สตอป ซิสเท็ม ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง ระบบการจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดพีจีเอ็ม-เอฟไอ และท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ใต้แผ่นกันความร้อน ทำให้รถรุ่นนี้ผ่านเกณฑ์มาตรฐานไอเสียระดับ 6 ของประเทศไทย และมาตรฐานของญี่ปุ่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา ส่วนค่าตัวฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ นั้นยังไม่กำหนด คาดว่าจะประกาศในเร็ว ๆ นี้

สิงห์มอเตอร์ไซค์ ที่ชอบ 2 ล้อเป็นชีวิตจิตใจ ช่วงนี้คงมีความสุขขึ้นอีกโข เพราะมีแบบใหม่ที่เฉี่ยวไฉไลกว่าเดิม แถมให้เลือกเยอะมากขึ้น สำรวจกระเป๋าแล้วถามใจตัวเองดูว่า พร้อมจะครอบครอง 2 ล้อรุ่นใหม่แล้วหรือยัง.

Honda Scoopy-i จองเกิน 15,000 คัน/1 สัปดาห์

กระแส “สกู๊ปปี้ ไอ ฟีเว่อร์” ร้อนแรงทั่วประเทศ ออเดอร์จองรถทะลักต่อเนื่อง แค่ผ่านสัปดาห์แรกที่เปิดตัวขาย ยอดทะลุเกิน 15,000 คันแล้ว ดีลเลอร์เมืองกระบี่สุดปลื้ม เป็นรถจักรยานยนต์สุดยอดดีไซน์ และคุณภาพที่สร้างปรากฎการณ์ กระแสการตอบรับที่ร้อนแรงและรวดเร็วมากที่สุดให้กับวงการ ขณะที่ฮอนด้านอนใจไม่หวั่นผลตอบรับที่มีมากเกินความคาดหมาย เดินหน้าสร้างความมั่นใจต่อเนื่อง พร้อมขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่มีความเชื่อ ใจต่อแบรนด์ฮอนด้า

หลังจากบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ส่งรถจักรยายนต์สุดยอดคลาสสิกรุ่น “สกู๊ปปี้ ไอ” (Scoopy i) วาง จำหน่ายอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 กันยายนที่ผ่านมา ควบคู่กับการจัดกิจกรรมแนะนำรถรุ่นใหม่นี้ในงาน Honda Fun United Festival เทศกาลความสนุกมันส์ครั้งยิ่งใหญ่ของประเทศ ทั้งมหกรรมดนตรีในรูปแบบฟรีคอนเสิร์ต Featuring เพลงชนเพลงจากศิลปินต่างแนวสุดดังมากมาย อาทิ โมเดิร์นด๊อก, กรู๊ฟไรเดอร์, ทีโบน, บิ๊กแอส, สครับ ฯลฯ รวมถึงกิจกรรมความสนุกมันส์หลากหลายในสไตล์ฮอนด้าอีกมากมาย จัดต่อเนื่องดังสนั่นกันทั่วประเทศกันถึง 3 จังหวัดใหญ่ คือ โบนันซ่า เขาใหญ่ และสวนราชพฤกษ์ จ.เชียงใหม่

ล่าสุดปิดท้ายการส่งมอบความมันส์ ความสนุกและความสุขกับกิจกรรมดังกล่าวนี้ ณ หาดนพรัตน์ธารา จ.กระบี่ เมื่อวันเสาร์ที่ 3 ตุลาคมที่ผ่านมา ปรากฎว่ากระแสการตอบรับที่มีต่อรถจักรยานยนต์ ” ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ” ยังคงร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง โดยมีแฟนพันธุ์แท้ฮอนด้าและประชาชนทั่วไปแห่มาชมคอนเสิร์ต พร้อมสัมผัส ” ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ” และ “ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์” รถ จักรยานยนต์ 2 รุ่นใหม่ล่าสุด เครื่องยนต์ระบบหัวฉีด PGM-FI กว่า 15,000 คน และหลั่งไหลสั่งจองรถรุ่น ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ ผ่านร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า จ.กระบี่ มากเป็นประวัติการณ์

โดยรวมสถิติเฉพาะผู้เข้าร่วมงานประวัติศาสตร์ เทศกาลความสนุกมันส์ Honda Fun United Festival ทั้ง 3 จังหวัดในครั้งนี้มากกว่า 100,000 คน ประกอบกับผู้รับรู้ข่าวสารกระแสการตอบรับของตัวรถรุ่นใหม่และการจัดงานใน ครั้งนี้คาดการณ์มากกว่าล้านคนต่อสถานที่ สมคำล่ำลือกับกระแสตอบรับที่ยิ่งใหญ่และรวดเร็ว สานต่อหน้าตำนานความสนุกดั้งเดิม ให้เป็นการจัดงานเปิดตัวรถจักรยานยนต์ระดับตำนานหน้าใหม่แก่วงการรถ จักรยานยนต์ไทยที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

นายปฐมพงศ์ ศิขรินรัตน์ หุ้นส่วนผู้จัดการ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กระบี่เอกมอเตอร์ หนึ่งในร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้ารายใหญ่ในจังหวัดกระบี่ เปิดเผยถึงกระแสการตอบรับ “ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ” ว่า รถ รุ่นนี้ได้สร้างปรากฎการณ์ใหม่ให้แก่ตลาดรถจักรยานต์ในภูมิภาคอย่างมาก โดยมียอดการจองรถที่พุ่งสูงอย่างไม่เคยปรากฎมาก่อน ภายในระยะเวลาอันรวดเร็ว เพียงสัปดาห์แรกเท่านั้น ยอดจองเฉพาะในจังหวัดมีมากกว่า 300 คัน

และกล่าวขวัญไปในวงกว้างถึงความสวยงาม ความลงตัวทั้งในรูปลักษณ์ การออกแบบ รวมทั้งเทคโนโลยีหัวฉีด PGM-FI ที่ให้ความมั่นใจด้านการประหยัดน้ำมันมากถึง 49 กม.ต่อลิตร และมีดีกว่าเครื่องยนต์แบบคารบูเรเตอร์อย่างเทียบกันไม่ได้ ที่สำคัญยังดูแลรักษาง่าย รับประกันนานสูงสุดถึง 5 ปี / 50,000 กม. ซึ่งสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าได้ทั้งระบบตัวเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันและรักษาสิ่งแวดล้อม จนทำให้กระแสการตอบรับมีล้นหลามเกินความคาดหมาย และทุบสถิติยอดการจองสูงสุดในรอบปี

“ในฐานะเป็นผู้ใช้จักรยานยนต์มานาน และเป็นตัวแทนจำหน่ายเก่าแก่ที่คลุกคลีกับผู้ใช้มาตลอด เชื่อมั่นว่า “สกู๊ปปี้ ไอ” เป็น รถที่ผู้บริโภคใช้แล้วประทับใจ หลังจากได้ทดลองขับแล้ว การออกตัวดีมาก นั่งสบายทั้งคนขับและคนซ้อนท้าย เครื่องยนต์เดินเงียบเสียงไม่ดัง สำหรับจังหวัดกระบี่ ยอดจองสกู๊ปปี้ ไอ สีขาว-เทา ได้รับความนิยมมากที่สุด คาดว่าหลังงาน Honda Fun United Festival ที่กระบี่จบลง ยอดจองทั้งในงานและหลังงานจะพุ่งสูงกว่า 100% แน่นอน ต้องขอบคุณฮอนด้าที่จัดกิจกรรมครั้งนี้ เพราะเมื่อดูจากการตอบรับของผู้เข้ากิจกรรมแล้ว เป็นที่น่าพึงพอใจมาก ที่สำคัญช่วยโปรโมตการท่องเที่ยว จังหวัดกระบี่ให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ต้อนรับฤดูการท่องเที่ยวที่กำลังจะมาถึงอีกด้วย”

ด้าน นางจุฑามาศ อินปริงกานันท์ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารการตลาด ส่วนงานวางแผนธุรกิจ บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด กล่าวถึงกระแสการตอบรับจากผู้บริโภค จนกลายเป็นกระแส “สกู๊ปปี้ ไอ ฟีเว่อร์” ลุกลามไปทั่วทุกภูมิภาคของประเทศไทยว่า ถือเป็นความสำเร็จและความภาคภูมิใจอย่างสูงสุดอีกครั้งหนึ่งของฮอนด้า ส่งผลให้แคมเปญพิเศษที่ฮอนด้ามอบให้แก่ลูกค้าที่ออกรถ 10,000 คันแรก จะได้รับชุดของขวัญ “Scoopy i Collection” กับชุดแจ็คเก๊ต หมวกกันน็อคสีสันเดียวกับตัวรถ จนถึง 15 ตุลาคมนี้หรือจนกว่าของจะหมดนั้น

แคมเปญดังกล่าวได้หมดลงในระยะเวลาอันรวดเร็ว หลังจากเปิดตัวแนะนำ “สกู๊ปปี้ ไอ” สู่ตลาดแล้ว ประกอบกับมียอดสั่งจองรถเข้ามาอย่างต่อเนื่อง โดยผ่านสัปดาห์แรกหลังจากวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ มียอดสั่งจองมากกว่า 15,000 คัน ทำให้ฮอนด้าปรับแผนการผลิตรถใหม่ เพื่อตอบรับความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อ “สกู๊ปปี้ ไอ” อย่างล้นหลามเหนือความคาดหมาย

” มาตรการขณะนี้ของฮอนด้าคือ ต้องส่งมอบรถให้เร็วที่สุด ภายใต้มาตรฐานเดียวกันกับการส่งออกไปยังขายต่างประเทศ ขณะนี้มั่นใจว่า สามารถบริหารจัดการในการผลิตและส่งมอบรถให้ถึงมือลูกค้าที่มีอย่างมากมายได้ แน่นอน โดยลูกค้าผู้ที่สนใจสามารถเข้าชมรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ ได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าที่มีมากกว่า 890 แห่งทั่วประเทศ พร้อม ณ โอกาสนี้ ต้องขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความเชื่อมั่นต่อแบรนด์รถจักรยานยนต์ฮอนด้า จนเกิดเป็นกระแสการตอบรับที่ดีอย่างล้นหลาม” นางจุฑามาศ กล่าวในท้ายสุด

หลังจากปล่อยให้ยามาฮ่าโกยยอดขายฟีโน่ไปมากมายในช่วง2-3ปีที่ผ่านมาฮอนด้าก็ตาสว่างเสียทีและออกรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับฟีโน่

บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ออโตเมติก รุ่นใหม่ “สกู๊ปปี้ ไอ” (Scoopy i) สไตล์แฟชั่นคลาสสิก ชูจุดเด่นเครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI แน่นอนเมื่อเจ้าตลาดอย่างฮอนด้า กระโดดลงมาเล่นในตลาดนี้ เชื่อว่าความคึกคักและการแข่งขันจะทวีความดุเดือดมากขึ้น

ฮอนด้าได้นำเสนอความสนุกของการขับขี่ครั้งใหม่อีกครั้ง ส่งตรงต้นฉบับความสนุกดั้งเดิมจากประเทศญี่ปุ่น ที่จะมาถ่ายถอด DNA ในสไตล์ของผู้นำด้านแฟชั่น โดยสายพันธุ์ความสนุกนี้เป็นอีกหนึ่งตำนานความสำเร็จของฮอนด้าที่มีประวัติเรื่องเล่าไลฟ์สไตล์ความสนุกมายาวนาน

เริ่มตั้งแต่ปี ค.ศ.1954 ปีที่รถจักรยานยนต์ฮอนด้าแนวสกู๊ตเตอร์ได้ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรก ในรุ่นที่ชื่อว่า “จูโน่” ต่อจากนั้นก็ถูกพัฒนาออกมาอวดโฉมความเป็นแฟชั่นนำสมัยในขณะนั้นอีกหลายต่อหลายรุ่นอย่างต่อเนื่อง

กระทั่งปี ค.ศ.1992 ฮอนด้าได้ออกรุ่น Giorno ที่พัฒนารูปลักษณ์ออกมาใหม่รองรับความต้องการของไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ที่เริ่มมีแนวคิดเป็นตัวของตัวเอง และรักในความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และได้พัฒนาต่อมาเป็นรุ่น Crea Giorno ในปี ค.ศ.1999 ซึ่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในช่วงนั้นมีแนวความคิดไปในทางสินค้าแฟชั่นมากขึ้น โดยเริ่มเน้นรูปทรงโค้งมนผสมกับความโฉบเฉี่ยว มีกลิ่นอายของความรู้สึกย้อนยุค อิงกับกระแสความเป็นแฟชั่นสมัยใหม่ และจะต้องสามารถสะท้อนถึงเอกลักษณ์และความเป็นตัวตนของผู้ขับขี่ พร้อมเกิดความสุขใจสำหรับผู้ที่พบเห็นได้ ต่อมาฮอนด้ายังได้พัฒนารถตระกูลนี้ให้สอดรับกับแต่ละยุคสมัยมากยิ่งขึ้น

โดยต้อนรับศักราชใหม่ในปี ค.ศ.2001 ด้วยรุ่น Crea Scoopy ที่เน้นรูปลักษณ์ที่เป็นแฟชั่นเท่ๆ สไตล์ Casual ที่ยังคงสะท้อนความเป็นตัวของตัวเองได้ด้วยคอนเซปต์ “Round Form, Cute, Fun” หรือ “โค้งมน น่ารัก สนุก”

สำหรับในประเทศไทย “สกู๊ปปี้ ไอ” ได้รับการถ่ายทอด DNA ความ “โค้งมน น่ารัก” ลุคออริจินอลจากญี่ปุ่นแท้ ไฟหน้าชุดใหญ่ดีไซน์แบบสองโคมที่ Built-in ทั้งไฟหน้าส่องสว่างดวงโต และไฟหรี่ดวงเล็กแบบโปรเจ็คเตอร์ (Round Grand Headlight) นับเป็นครั้งแรกของการดีไซน์ไฟหน้ากับรถจักรยานยนต์ กรอบเฟรมบังลมดีไซน์แยกชิ้น ที่มากับกระจกข้างดีไซน์เก๋ถอดปรับเปลี่ยนได้

ไฟเลี้ยวดีไซน์แยกส่วน ย้ำภาพความคลาสสิก โดดเด่นด้วยเรือนไมล์มิเตอร์คู่ดูเรียบหรู กับไฟแสดงความพร้อมของเครื่องยนต์ ไฟท้ายขนาดใหญ่ และมือจับหลังชุบโครเมียม

เบาะนั่งสไตล์คอมฟอร์ท ซีท พร้อมกล่องเก็บของอเนกประสงค์ยู-บ็อกซ์ใต้เบาะนั่ง แผ่นกันความร้อนท่อไอเสีย ทรงรี ดิสก์เบรกหน้า ลูกสูบเดี่ยว พร้อมคาลิเปอร์สีแดงในซีรีส์ “Fun” และสีทองในซีรีส์ “Cute” และ “Prestige”

สำหรับเทคโนโลยีความปลอดภัยมีทั้ง ระบบกุญแจนิรภัยสองชั้น Automatic Key Shutter มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ล็อกคอรถ พร้อมพรายน้ำเรืองแสงช่วยให้มองเห็นในยามค่ำคืน สวิตช์ล็อกล้อขณะจอด ไม่ลื่นไถล แม้ทางลาดชัน สวิตช์ตัดการทำงานเครื่องยนต์ เมื่อเอาขาตั้งข้างลง ป้องกันการบิดคันเร่งขณะจอด

“สกู๊ปปี้ ไอ” มีให้เลือก 7 ลวดลายหลากสีสันใน 3 ซีรีส์ คือ “Fun” ความสนุก...ลุคสปอร์ต แบบพิเศษกับกราฟฟิกอิมเมจรถแข่งคัน เบาะนั่งทูโทน มีสีสัน 3 แบบ คือ ขาว-แดง (White-Red), ดำ-แดง (Black-Red) และน้ำเงิน-ดำ (Blue-Black) ซีรีส์ที่สอง “Cute” ความสนุกควบความน่ารัก พร้อมกราฟฟิกไอวี ร็อคโคโค่ กับแฟชั่นมงกุฎสุดเปรี้ยว มีสีสัน 2 แบบคือ ชมพู-ขาว (Pink-White) และเขียว-ขาว (Green-White) และซีรีส์ท้ายสุด “Prestige” ความสนุกเท่มีระดับ พิเศษเฉพาะแนวกับ Cover Center สีทอง เพิ่มความมีระดับกับไฟหรี่สีขาว มีสีสัน 2 แบบ คือ ดำ-น้ำตาล (Black-Brown) และ ขาว-น้ำตาล (White - Brown)

เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ พร้อมหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยอากาศ ประหยัดน้ำมันมากถึง 49 กม./ลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20 ได้การรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นาน 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร

ราคาเริ่มต้น 44,300 บาท ค่ำกว่ายามาฮ่า ฟีโน่ 1,200 บาท และพิเศษสำหรับลูกค้าที่ออกรถ 10,000 คันแรก จะได้รับชุดของขวัญ “Scoopy i Collection” กับชุดแจ๊คเก็ต หมวกกันน็อคสีสันเดียวกับตัวรถ จนถึง 15 ตุลาคมนี้ หรือจนกว่าของจะหมด

จากรูปลักษณ์สกู๊ปปี้ ไอดูจะยังไม่ลงตัวนัก อาจต้องรอรุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่สำหรับความสดใหม่ เทคโนโลยี รายละเอียดและราคา เรียกได้ว่า "มาทีหลังดังกว่า"

ฮอนด้าสกู๊ปปี้ไอ(Scoopy-i)มอเตอร์ไซค์ออโตเมติกสไตล์แฟชั่นคลาสสิค

ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ (Scoopy i) มอเตอร์ไซค์ออโตเมติก สไตล์แฟชั่นคลาสสิค

หลังจากปล่อยให้ ยามาฮ่าโกยยอดขายฟีโน่ไปมากมายในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ฮอนด้าก็ตาสว่างเสียที และออกรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับฟีโน่

บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ออโตเมติก รุ่นใหม่ “สกู๊ปปี้ ไอ” (Scoopy i) สไตล์แฟชั่นคลาสสิก ชูจุดเด่นเครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI แน่นอนเมื่อเจ้าตลาดอย่างฮอนด้า กระโดดลงมาเล่นในตลาดนี้ เชื่อว่าความคึกคักและการแข่งขันจะทวีความดุเดือดมากขึ้น

ฮอนด้าได้นำเสนอความสนุกของการขับขี่ครั้งใหม่อีกครั้ง ส่งตรงต้นฉบับความสนุกดั้งเดิมจากประเทศญี่ปุ่น ที่จะมาถ่ายถอด DNA ในสไตล์ของผู้นำด้านแฟชั่น โดยสายพันธุ์ความสนุกนี้เป็นอีกหนึ่งตำนานความสำเร็จของฮอนด้าที่มีประวัติ เรื่องเล่าไลฟ์สไตล์ความสนุกมายาวนาน

เริ่มตั้งแต่ปี ค.ศ.1954 ปีที่รถจักรยานยนต์ฮอนด้าแนวสกู๊ตเตอร์ ได้ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรก ในรุ่นที่ชื่อว่า “จูโน่” ต่อจากนั้น ก็ถูกพัฒนาออกมาอวดโฉมความเป็นแฟชั่นนำสมัยในขณะนั้นอีกหลายต่อ หลายรุ่นอย่างต่อเนื่อง

กระทั่งปี ค.ศ.1992 ฮอนด้าได้ออกรุ่น Giorno ที่พัฒนารูปลักษณ์ออกมาใหม่รองรับความต้องการของไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ ที่เริ่มมีแนวคิดเป็นตัวของตัวเอง และรักในความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และได้พัฒนาต่อมาเป็นรุ่น Crea Giorno ในปี ค.ศ.1999 ซึ่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในช่วงนั้นมีแนวความคิดไปในทางสินค้าแฟชั่นมากขึ้น โดยเริ่มเน้นรูปทรงโค้งมนผสมกับความโฉบเฉี่ยว มีกลิ่นอายของความรู้สึกย้อนยุค อิงกับกระแสความเป็นแฟชั่นสมัยใหม่ และจะต้องสามารถสะท้อนถึงเอกลักษณ์และความเป็นตัวตนของผู้ขับขี่ พร้อมเกิดความสุขใจสำหรับผู้ที่พบเห็นได้ ต่อมาฮอนด้ายังได้พัฒนารถตระกูลนี้ให้สอดรับกับแต่ละยุคสมัยมากยิ่งขึ้น

โดยต้อนรับศักราชใหม่ในปี ค.ศ.2001 ด้วยรุ่น Crea Scoopy ที่เน้นรูปลักษณ์ที่เป็นแฟชั่นเท่ๆ สไตล์ Casual ที่ยังคงสะท้อนความเป็นตัวของตัวเองได้ด้วยคอนเซปต์ “Round Form, Cute, Fun” หรือ “โค้งมน น่ารัก สนุก”

สำหรับในประเทศไทย “สกู๊ปปี้ ไอ” ได้รับการถ่ายทอด DNA ความ “โค้งมน น่ารัก” ลุคออริจินอลจากญี่ปุ่นแท้ ไฟหน้าชุดใหญ่ดีไซน์แบบสองโคมที่ Built-in ทั้งไฟหน้าส่องสว่างดวงโต และไฟหรี่ดวงเล็กแบบโปรเจ็คเตอร์ (Round Grand Headlight) นับเป็นครั้งแรกของการดีไซน์ไฟหน้ากับรถจักรยานยนต์ กรอบเฟรมบังลมดีไซน์แยกชิ้น ที่มากับกระจกข้างดีไซน์เก๋ถอดปรับเปลี่ยนได้

ไฟเลี้ยวดีไซน์แยกส่วน ย้ำภาพความคลาสสิก โดดเด่นด้วยเรือนไมล์มิเตอร์คู่ดูเรียบหรู กับไฟแสดงความพร้อมของเครื่องยนต์ ไฟท้ายขนาดใหญ่ และมือจับหลังชุบโครเมียม

เบาะนั่งสไตล์คอมฟอร์ท ซีท พร้อมกล่องเก็บของอเนกประสงค์ยู-บ็อกซ์ใต้เบาะนั่ง แผ่นกันความร้อนท่อไอเสีย ทรงรี ดิสก์เบรกหน้า ลูกสูบเดี่ยว พร้อมคาลิเปอร์สีแดงในซีรีส์ “Fun” และสีทองในซีรีส์ “Cute” และ “Prestige”

สำหรับเทคโนโลยีความปลอดภัยมีทั้ง ระบบกุญแจนิรภัยสองชั้น Automatic Key Shutter มีม่านปิดอัตโนมัติทันทีที่ล็อกคอรถ พร้อมพรายน้ำเรืองแสงช่วยให้มองเห็นในยามค่ำคืน สวิตช์ล็อกล้อขณะจอด ไม่ลื่นไถล แม้ทางลาดชัน สวิตช์ตัดการทำงานเครื่องยนต์ เมื่อเอาขาตั้งข้างลง ป้องกันการบิดคันเร่งขณะจอด

“สกู๊ปปี้ ไอ” มีให้เลือก 7 ลวดลายหลากสีสันใน 3 ซีรีส์ คือ “Fun” ความสนุก…ลุคสปอร์ต แบบพิเศษกับกราฟฟิกอิมเมจรถแข่งคัน เบาะนั่งทูโทน มีสีสัน 3 แบบ คือ ขาว-แดง (White-Red), ดำ-แดง (Black-Red) และน้ำเงิน-ดำ (Blue-Black) ซีรีส์ที่สอง “Cute” ความสนุกควบความน่ารัก พร้อมกราฟฟิกไอวี ร็อคโคโค่ กับแฟชั่นมงกุฎสุดเปรี้ยว มีสีสัน 2 แบบคือ ชมพู-ขาว (Pink-White) และเขียว-ขาว (Green-White) และซีรีส์ท้ายสุด “Prestige” ความสนุกเท่มีระดับ พิเศษเฉพาะแนวกับ Cover Center สีทอง เพิ่มความมีระดับกับไฟหรี่สีขาว มีสีสัน 2 แบบ คือ ดำ-น้ำตาล (Black-Brown) และ ขาว-น้ำตาล (White - Brown)

เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ พร้อมหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยอากาศ ประหยัดน้ำมันมากถึง 49 กม./ลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 รองรับน้ำมัน E20 ได้การรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ระบบหัวฉีด PGM-FI นาน 5 ปี หรือที่ 50,000 กิโลเมตร

ราคาเริ่มต้น 44,300 บาท ค่ำกว่ายามาฮ่า ฟีโน่ 1,200 บาท และพิเศษสำหรับลูกค้าที่ออกรถ 10,000 คันแรก จะได้รับชุดของขวัญ “Scoopy i Collection” กับชุดแจ๊คเก็ต หมวกกันน็อคสีสันเดียวกับตัวรถ จนถึง 15 ตุลาคมนี้ หรือจนกว่าของจะหมด

จากรูปลักษณ์สกู๊ปปี้ ไอดูจะยังไม่ลงตัวนัก อาจต้องรอรุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่สำหรับความสดใหม่ เทคโนโลยี รายละเอียดและราคา เรียกได้ว่า “มาทีหลังดังกว่า”

วิธีการบำรุงรักษาสีรถ scoopy i อย่างถูกวิธี

วิธีการบำรุงรักษาสีรถอย่างถูกวิธี

การล้างรถที่ถูกวิธี

1. ฉีดน้ำให้แรงที่สุด เพื่อให้คราบฝุ่น ขี้ดิน หลุดออกจากตัวรถให้มากที่สุด

2. ควรล้างด้วยน้ำสะอาดหรือล้างด้วยแชมพู

3. ควรล้างรถจากส่วนบน ลงล่าง โดยการใช้ผ้านุ่ม เช่นผ้าสำลี ซึ่งควรนำมาแช่น้ำไว้สัก 3 คืน และถ้าใส่น้ำยาปรับผ้านุ่มได้ยิ่งดีครับ
และนำมาซักล้างตากจนแห้งแล้วนำไปเก็บเพื่อใช้ล้างรถ
การล้างรถนั้น ขอแนะนำให้แบ่งผ้าออกเป็น 2 ผืน
คำแนะนำ.. (อย่าใช้ฟองน้ำล้างรถ เพราะอาจจะมีเม็ดกรวดทรายฝังตัวอยู่ในรูฟองน้ำ)
ผืนแรกใช้สำหรับล้างส่วนบน ของรถทั้งหมด
ผืนที่สอง ใช้สำหรับล้างส่วนด้านล่างของตัวรถ ทั้งหมด
**เหตุผลที่ต้องแยกเนื่องจาก โดยทั่วไปส่วนบนของรถจะมีฝุ่นน้อย ในขณะที่ด้านส่วนล่างของรถมีฝุ่นมาก

4. ฉีดน้ำไล่แชมพูออกให้หมด
5. อย่าล้างรถกลางแดด เพราะแดด จะทำให้น้ำบนรถแห้งเร็ว และเกิดคราบน้ำขึ้น
การล้างรถโดยใช้ถังใส่น้ำล้าง

1. การล้างรถแบบนี้ ควรจะเปลี่ยนน้ำบ่อย ๆ มิฉะนั้น สิ่งสกปรกที่ผสมอยู่ในน้ำ อาจทำให้เกิดริ้วรอยขีดข่วยบนรถได้
(วิธีการนี้ ไม่แนะนำให้ทำ …. แต่ถ้าจำเป็นก็ต้องหมั่นซักผ้าและเปลี่ยนน้ำ)

ข้อควรระวังในการล้างรถ

1. ไม่ควรล้างรถตอนเย็น ด้วยตนเอง เพราะหากล้างแล้วจอดทิ้งไว้อาจทำให้เกิดสนิม ในบางจุดที่เราเช็ดไม่แห้ง หรือไม่สามารถเช็ดแห้งได้
ยกเว้นแต่จะมีเครื่องเป่าน้ำให้แห้งหรือจะขับรถต่อไปเป็นระยะทางไกล ลมจะช่วยให้ทุกซอยทุกมุม แห้งสนิท

2. ไม่ควรล้างรถกลางแดด เนื่องจากแสงแดด จะทำให้น้ำแห้งเร็ว และทำให้เกิดคราบน้ำบนสีรถขึ้น

การเช็ดรถที่ถูกวิธี

1. ควรใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์ หรือผ้าชามัวร์ ในการเช็ดรถ เนื่องจากผ้าเหล่านี้ จะไม่ทำให้รถเป็นรอย แต่ถ้าผ้าชามัวร์แท้ ควรจะระวัง เวลาที่ผ้าชามัวร์แห้งสนิท
จะแข็งตัวและ เมื่อจะทำมาเช็ดรถ ก็ควรจะนำผ้าชามัวร์นั้น จุ่มน้ำให้เปียกจริง ๆ ทั้งผืนก่อนเช็ดรถ เพราะถ้าไม่เปียกทั้งผืน แสดงว่ายังมีส่วนที่ยังไม่โดนน้ำ
ที่ยังแข็งอยุ่ ซึ่งอาจทำให้สีรถเป็นรอยได้ง่าย

2. การเช็ดรถนั้น ควรเช็ดตั้งแต่แผงบนก่อน เพื่อให้น้ำหยดลงด้านล่างให้หมดก่อน ไล่ลงมาด้านล่างของรถ จะได้ไม่ต้องทำงานสองต่อไงครับ
และควรเช็ดหยดน้ำออกให้หมดเพื่อไม่ให้เกิด สนิมและคราบ
**คำเตือน หากปล่อยให้รถแห้งเองจะเกิดเป็นคราบหยดน้ำและ บางจุดที่น้ำขังอาจทำให้เกิดสนิม

การดูแลรักษาสีรถ โดยวิธีการเคลือบสีรถด้วยตนเอง

1. ล้างรถให้สะอาด ตามวิธีการข้างต้น

2. เช็ดรถให้น้ำหมาด ๆ

3. เทน้ำยาเคลือบสี ลงบนผ้านุ่ม ขอเน้นว่าผ้านุ่มนะครับ ที่มีน้ำหมาด ๆ

4. เช็ดบนตัวรถ โดยวนเป็นก้นหอย ให้ทั่วบริเวณตัวรถ

5. ทิ้งน้ำยาไว้ตามระยะเวลาที่รถบุไว้ข้างกระป๋อง เพราะแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกันครับ(ถ้าเป็นของคาร์แลค 68 จะทิ้งน้ำยาไว้ประมาณ 30 นาที)
แต่บางยี่ห้อเคลือบเสร็จเช็ดออกเลยก็มี เพราะถ้าปล่อยไว้นาน จะทำให้หนืดเช็ดยากนะครับ

6. ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์ หรือผ้านุ่ม เช็ดน้ำยาออกให้หมดทั่วตัวรถ

ความแตกต่างในการขัดเคลือบสี และการเคลือบสีเพียงอย่างเดียว
การขัด (ถ้าเป็นที่คาร์แลค 68 จะเรียกว่าการขจัดคราบไคล) และเคลือบสี

คือการที่เรานำสิ่งสกปรกฝังแน่นที่อยู่บนหน้าแลคเกอร์ของสีรถออกไป คือทำให้รถมันมีประกายดัวยตัวของแลคเกอร์รถที่แท้จริง เมื่อรถไม่มีคราบแล้ว เราก็ปกป้องความใส สวยของผิวสีรถนั้น ด้วยการเคลือบสี ทับลงไป ซึ่งจะทำให้รถมีความเงางาม ใส ไม่มีคราบสกปรกฝังอยู่แต่อย่างใด รถจะสวย ใสอยู่ตลอดเวลา ผิวสีรถจะลื่น น้ำไม่เกาะและฝุ่นไม่เกาะ รถไม่หมอง

นอกจากจะให้ความสวย ใส เงา งามของรถ แล้ว ยังให้การปกป้องผิวสีรถจากสิ่งสกปรกต่าง ๆ แสงแดด ยางมะตอย ริ้วรอย มูลนก ยางไม้ และมลภาวะอื่น ๆ ที่ทำให้สีรถเสียหายได้อีกด้วยครับ

ที่มา Myscoopy.fws.cc

Scoopy-i Thailand

หลังจากปล่อยให้ ยามาฮ่าโกยยอดขายฟีโน่ไปมากมายในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ฮอนด้าก็ตาสว่างเสียที และออกรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับฟีโน่

บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ออโตเมติก รุ่นใหม่ “สกู๊ปปี้ ไอ” (Scoopy i) สไตล์แฟชั่นคลาสสิก ชูจุดเด่นเครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI แน่นอนเมื่อเจ้าตลาดอย่างฮอนด้า กระโดดลงมาเล่นในตลาดนี้ เชื่อว่าความคึกคักและการแข่งขันจะทวีความดุเดือดมากขึ้น

ฮอนด้าได้นำเสนอความสนุกของการขับขี่ครั้งใหม่อีกครั้ง ส่งตรงต้นฉบับความสนุกดั้งเดิมจากประเทศญี่ปุ่น ที่จะมาถ่ายถอด DNA ในสไตล์ของผู้นำด้านแฟชั่น โดยสายพันธุ์ความสนุกนี้เป็นอีกหนึ่งตำนานความสำเร็จของฮอนด้าที่มีประวัติ เรื่องเล่าไลฟ์สไตล์ความสนุกมายาวนาน

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 110 ซีซี หัวฉีด PGM-Fi ไม่มีหม้อน้ำ ล้อหน้า-หลัง ขนาด 14 นิ้ว มีรุ่นเดียว ล้อซี่ลวด คอมบายเบรค รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับตลาดรถจักรยานยนต์ไทย ที่มีตำนานความสนุกจากประเทศญี่ปุ่น

เริ่มตั้งแต่ปี ค.ศ.1954 ปีที่รถจักรยานยนต์ฮอนด้าแนวสกู๊ตเตอร์ ได้ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรก ในรุ่นที่ชื่อว่า “จูโน่” ต่อจากนั้น ก็ถูกพัฒนาออกมาอวดโฉมความเป็นแฟชั่นนำสมัยในขณะนั้นอีกหลายต่อ หลายรุ่นอย่างต่อเนื่อง

กระทั่งปี ค.ศ.1992 ฮอนด้าได้ออกรุ่น Giorno ที่พัฒนารูปลักษณ์ออกมาใหม่รองรับความต้องการของไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ ที่เริ่มมีแนวคิดเป็นตัวของตัวเอง และรักในความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และได้พัฒนาต่อมาเป็นรุ่น Crea Giorno ในปี ค.ศ.1999 ซึ่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในช่วงนั้นมีแนวความคิดไปในทางสินค้าแฟชั่นมากขึ้น โดยเริ่มเน้นรูปทรงโค้งมนผสมกับความโฉบเฉี่ยว มีกลิ่นอายของความรู้สึกย้อนยุค อิงกับกระแสความเป็นแฟชั่นสมัยใหม่ และจะต้องสามารถสะท้อนถึงเอกลักษณ์และความเป็นตัวตนของผู้ขับขี่ พร้อมเกิดความสุขใจสำหรับผู้ที่พบเห็นได้ ต่อมาฮอนด้ายังได้พัฒนารถตระกูลนี้ให้สอดรับกับแต่ละยุคสมัยมากยิ่งขึ้น

โดยต้อนรับศักราชใหม่ในปี ค.ศ.2001 ด้วยรุ่น Crea Scoopy ที่เน้นรูปลักษณ์ที่เป็นแฟชั่นเท่ๆ สไตล์ Casual ที่ยังคงสะท้อนความเป็นตัวของตัวเองได้ด้วยคอนเซปต์ “Round Form, Cute, Fun” หรือ “โค้งมน น่ารัก สนุก”

จนมาถึงปีนี้กับ ฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ (Scoopy i) มอเตอร์ไซค์ออโตเมติก สไตล์แฟชั่นคลาสสิค โดยเป็นรถจักรยานยนต์แบบเอ.ที. และจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI โดนใจวัยรุ่นเด็กแนว "สนุกมันส์...รู้กัน!!!...ฟัน ยูไนเต็ด" สไตล์แฟชั่น
โดยความสนุกมันส์ครั้งนี้มีให้เลือกมากถึง 3 สไตล์ ทั้ง

Honda CHF50 (Crea Scoopy)

Honda CHF50 คือรถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดยฮอนด้า แต่ชื่อที่ใช้เรียกชื่อในแต่ละประเทศนั้นแตกต่างกันไป ซึ่งในประเทศUSAใช้ชื่อเรียกว่า Metropolitan ฮอนด้า Jazz ในประเทศแคนนาดา Scoopy และ Crae Scoopy ในประเทศ ออสเตรเลียและญี่ปุ่นตามลำดับ แต่ความเร็วสูงสุดที่ได้ไม่เท่า Honda Scoopy-i ในประเทศไทยนะครับ เพราะบิดหมดปลอกได้แค่ 65km/h

Design Concept

Honda CHF50 เครื่องยนต์ 49CC. ได้ผลิดออกมารุ่นแรกในต้นทศวรรษ 1960 ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจและความโดดเด่นของรูปทรงมาจาก Vespa แต่ได้รับการผสมผสานความทันสมัยให้ดูทันสมัยและคลาสสิคในเวลาเดียวกัน

ในปี 2002ได้เปิดตัวนวัตกรรมนี่ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยชื่อ Metropolitan โดยชิ้นส่วนต่างๆไม่ว่าจะเป็น แฮนด์ ล้อ และที่เก็บของใต้เบาะ ได้ปรับให้เข้ากับวิธีชีวิตของชาวอเมริกันชนได้อย่างลงตัว จึงทำให้ได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดีจากชาวมะกัน